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03-13 Cms文章

  按照《企业会计原则》及相关划定的要乞降公司相关会计政策的划定,公司在资产欠债表日对截至2018年12月31日的公司及部属子公司持久股权投资、应收账款、其他应收款子等资产进行了全面清查,对相关资产呈现的减值迹象进行了充实阐发和评估,按照公司运营办理层的建议,公司本着隆重性准绳拟对可能发生资产减值丧失的相关资产计提减值预备合计168,746.98万元,占公司2017年度经审计归属于母公司所有者的净利润的551.50%,最终减值计提金额将经审计后确定。

  颠末十余年在保守导航地图范畴的耕作,四维图新成立起了一支规模复杂的地图团队。数据显示,截至 2018 年 3 月底,四维图新具有笼盖全国的采集车数百辆,道路和 POI 采集人员跨越 500 人,建有笼盖全国的 23 个外业基地以及当地化基地跨越 60 个,每个基地配备零丁的快速采集车组。自主研发的 FastMap 出产平台,对出产流程进行工艺升级及主动化革新,快速推进地图数据采集、制造、香港六马会合彩更新及发布一体化,具备日更新能力。这些堆集,都协助四维图新在进行主动驾驶地图研发的时候,可以或许少走弯路,愈加驾轻就熟。

  此外,在众包更新手艺方面,四维图新的 Map Learning 地图进修系统,可以或许及时收集、处置、融合大量来自众包、车企等多源传感器数据,主动发觉、处置变化,并通过度发平台及时发布。

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  相关数据显示,四维图新主动驾驶地图已笼盖全国 21 万公里广域高速与城市高速,在 2019 年笼盖全国全数高速路网,并在 2020 年发布贸易化主动驾驶地图数据及办事。

  下列附录,特别是附录一到附录三的原始记录来历,请见序言末的正文。附录一第三节《杜林族人》的材料很可能是小矮人吉穆利供给,他与佩里格林与梅利阿道克连结终身友情,在冈多与罗翰交往甚密。

  我们对《关于对公司部门临时闲置的募集资金进行现金办理的议案》及募集资金利用环境进行了当真审核,认为:公司利用部门临时闲置募集资金进行现金办理的决策法式合适《上市公司监管指引第 2 号逐个上市公司募集资金办理和利用的监管要求》、《上海证券买卖所上市公司募集资金办理法子》及《公司募集资金办理轨制》等法令律例及规范性文件的划定。公司将在确保募集资金利用打算及资金平安的前提下选择平安性高、流动性好、刊行主体有保本商定的短期(12个月以内)理财富物或布局性存款,合适公司及全体股东的好处,不具有影响募集资金投资项目标一般进行或变相改变募集资金投向的景象,不具有损害公司、公司股东出格是中小股东好处的景象。我们分歧同意公司对不跨越16亿元的临时闲置的募集资金进行现金办理。

  在中国地图、导航范畴具有举足轻重地位的四维图新(NavInfo)比来向外界释放了一条主要消息:已与宝马中国签订主动驾驶地图及相关办事许可和谈,将为宝马集团所属品牌在中国 2021 年 - 2024 年量产上市的新平台供给面向 L3 及以上主动驾驶系统的主动驾驶地图产物及办事。某种意义上,这是国内首个用于 L3+ 主动驾驶系统的高精地图量产订单。

  2012年,四维图新在中国推出首个 NDS 尺度格局的导航电子地图,落地的就是宝马平台量产车; 2017 年,宝马与四维图新签订了全新的导航电子地图许可和谈,此中 ADAS 地图数据办事也将落地宝马新平台量产车,支持辅助驾驶功能。

  1、操作简洁:灿艳多彩的LED屏,使面板看起来愈加清晰,七大常用功能按键通俗易懂,用起来更为驾轻就熟。当然近程遥控也是少不了的,遥控板的操作按钮一目了然,一键开启“懒人模式”。

  当然,更为间接的渊源是,四维图新于 2013 年启动主动驾驶地图研发工作,自 2016 年起头与宝顿时海主动驾驶预研团队开展主动驾驶地图结合测试相关工作,同时在部门主动驾驶预研项目上取得进展,这些预备都为比来的订单打下了坚实的根本。

  当然,主动驾驶地图不比保守的导航地图,前者是给机械阅读的,无论在空间笼统条理、精度、更新速度仍是不变性方面,都要高于后者,其复杂性不容小觑。

  此刻,四维图新成为宝马中国的选择,成绩了国内首个用于 L3+ 主动驾驶系统的高精地图量产订单。然而 2019 年高精地图市场的群雄逐鹿才方才起头,接下来各大 OEM 厂商与 Tier 1 系统商的选择将决定着邦畿的划分,出格是德系三架马车以及 Waymo 等主动驾驶企业在中国的动向,无论若何,更主要的是四维图新与一众友商若何一步步消化这些量产订单,以高精地图缔造出真正的价值,为主动驾驶成长赋能。

  在苦练内功之外,四维图新也在加强外功,策略就是与国际一线的位置办事商以及主动驾驶手艺公司展开合作与结合研发。

  自主研发的专业采集车和更新车,对现实世界变化进行采集,基于深度进修的主动化出产东西对采集数据进行主动化降噪、分类、提取,构成产物数据。

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  4 月参投瑞典草创企业 Mapillary,提高高精地图的众包更新程度;5 月与清华大学汽车工程系签订合作意向,在主动驾驶手艺和人才培育两个标的目的深切合作;6 月与 HERE、Increment P(IPC)/Pioneer、SK Telecom 配合成立 OneMap 联盟,努力为全球 OEM 供给尺度化高精地图产物。

  仅回望方才过去的 2018 年,岁首年月 CES 期间,四维图新和英特尔子公司 Mobileye 告竣计谋合作,支撑 OEM 的主动驾驶处理方案在中国的落地,同时将 Mobileye 作为端上传感器的能力贡献到主动驾驶地图及时更重生态中。

  勾当中,创业者不约而同的拿起手机拍下PPT中很是适用的干货部门,嘉宾分享后创业者也积极讲话,积极扣问创业或角逐中碰到的疑问杂症,而分享嘉宾耐心倾听问题并细致解答。

  综上所述,本次刊行订价的准绳、根据、方式和法式均合适相关法令律例的要求。

  而我们关心到,在近7个买卖日内,机构活跃度有5个买卖日站上强势线,按照大数据监控,该股的机构活跃度在近段时间的买卖中处于适中的级别,显示机构资金在短期内对其参与度一般,进而申明该股比力可能处于标的目的选择阶段。按照AI大数据推算,一旦机构活跃度呈现一段时间的持续站上强势线以至大牛线,则意味着强势机构对其关心程度显著添加,走强的概率就会响应增高,反之如活跃度持续跌破强势线或生命线,则需要防备短线可能具有的风险。

  相关演讲指出,按照易观数据 2018 年上半年保守车载导航前装市场渗入率仅不到 20%,而跟着 L3 级主动驾驶汽车逐渐量产普及,车载地图产物将由给人看的选配导航地图,改变为车载主动驾驶系统的标配品,不只持久渗入率具有数倍提拔空间,地图也将不再是保守导航地图的一锤子数据买卖(Lisence),后续更需要数据办事收费的模式(Service),单价+年费也让高精地图的价钱保守预测将提拔 10-20 倍不等。不但是汽车行业将迎来一次洗牌,图商如许的零部件供应商更会晤对机缘与挑战。此前担任过百度 COO 的陆奇曾公开暗示:“未来中国高精地图营业可能比百度当前搜刮营业规模还大”。

  在雷锋网新智驾看来,这一次四维图新与宝马的定点合作,将进一步为其他高精地图厂商进行产物贸易化落地供给范本。据领会,四维图新面向宝马主动驾驶车辆的功能需求,从内容规格、精度、鲜度、质量、办事等多方面,对主动驾驶车用高精地图进行了明白的表达与界定。这意味着以往针对高精地图紊乱无序的定义将逐渐走向同一,至多四维图新曾经给出了明白的定义:高速与通俗路场景兼容的产物尺度,厘米级的数据精度,多维度 MMS 的数据更新手艺,以及及时在线的数据分发办事,使得地图成为主动驾驶系统中及时的、高靠得住性的传感器。

  安纳达002136)通知布告,公司控股股东铜化集团增资扩股项目于2018年12月28日在安徽省产权买卖核心挂牌,铜化集团拟新增注册本钱6亿元,通过公开搜集引进一名投资方全额认缴。截至挂牌期满日(2月27日),铜化集团本次增资未搜集到无效的意向投资方。铜化集团将继续推进本次增资事项,在安徽省产权买卖核心耽误本次增资扩股项目标挂牌时间,继续搜集意向投资方。

  并且,四维图新还担任起行业尺度提出者的脚色,与“老伴侣”位置办事商 HERE 和日本、韩国的友商合作,拟定主动驾驶地图的行业尺度并助推其全球化。

  值得一提的是,该公司打算将汽车功能平安方式论使用到主动驾驶地图出产过程质量节制办理上,方针以 ISO 26262 ASIL-B 级别划一能力尺度来要求其主动驾驶地图产物。

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  1月28日晚间,华升股份发布通知布告称,为了充实阐扬资金的利用效率,提高短期闲置资金的收益,公司将利用闲置自有资金4800万元(此中,华升股份出资2300万元,控股子公司华升工贸出资2500万元)采办华升1号私募基金(江苏金百灵资产办理无限义务公司的基金产物),投资刻日为一年。

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  2019年1月7日,《新京报》独家报道称,法院查封康得新002450)、康得集团、钟玉等超7000万元财富。1月28日,康得新发布通知布告称,近期遭到公司债权违约的影响,公司及全资子公司合计收到23份民事裁定书,公司及子公司名下部门财富已被有权机构查封。

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  6,自贸区概念龙头,23号有上海自贸区当地股助攻,23号有天津自贸区海泰成长2板股海泰发助攻,26号周一有福建自贸区股暴发,包罗漳洲成长,平潭成长及三木股份开盘全秒板助攻。

  此外,包罗精度验证系统、室表里评价系统和 Quality Index 质量指数在内的产质量量评估系统,线上线下对数据质量进行把控,包管主动驾驶地图产物的靠得住性。

  然而,《证券市场周刊》记者翻遍长电科技的通知布告,并未发觉长电科技对和谈展期有过任何通知布告。

  然而,今日早盘一字涨停,一路封到下战书2:08分的赛象科技俄然就如许开板了,而且从涨停一路杀到跌停,简直出乎良多人的预料。

  但车载传感器消息回传的内容、精度、消息识此外精确性及接口尺度化等问题,是将来几年四维图新与整个行业亟需处理的问题,一个完整的数据生态是包管高精地图鲜度和质量的焦点,终究对主动驾驶系统来说,任何更新不及时带来的错误都可能是致命的。

  在苦练主动驾驶地图内功的五年时间里,四维图新曾经控制了一套数据采集、主动化制图、众包更新以及快速迭代的主动驾驶地图完整产物处理方案。

  材料显示,“16飞投01”、“16飞投02”均为可互换债。 2016年11月,飞马投资可互换债券完成刊行,分为四期,刊行刻日不跨越3年,现实刊行规模为人民币20亿元,利率均为3%。

  有了以往这些合作无懈的关系,同时四维图新作为支流车企在中国使用地图办事绕不外去的具有,宝马中国与四维图新在主动驾驶地图范畴牵手也合情合理。

  纵观行业,在高精地图贸易化的路上,高德算走得很早的选手,先是与通用 Super Cruise 告竣订单合作,后又和吉利成为慎密的高精地图定点合作伙伴;百度方面,其在高精地图范畴的合作,目前有包罗现代、广汽、长城、比亚迪以及奇瑞等主机厂;在更为细分的范畴,易图通已拿到中国一汽的定点项目,将为一汽红旗 2020 年即将量产车型主动代客泊车(AVP)项目供给泊车场高精地图。

  从 2013 年起头,四维图新的智能地图团队就在不竭进行手艺的研发和打磨;2015 年成立智能地图事业部,正式斥地出头具名向 L3 及以上主动驾驶地图营业的新航道;随后,整个公司的计谋结构都在向将来智能驾驶范畴倾斜,向着主动驾驶科技公司的标的目的激进转型,搭建了自主研发的主动驾驶系统,相信此中一个主要目标即是主动驾驶地图产物和主动驾驶系统之间的互相验证。

  目前,国内处置主动驾驶地图研发的企业不在少数,BAT 均在其列,还有浩繁的独角兽和创业新秀,出格是高德曾经与通用有必然程度的主动驾驶地图合作先例。但宝马中国最终仍是选择了老玩家四维图新,起首不得不说的是背后诸多的汗青渊源。

  在中国地图、导航范畴具有举足轻重地位的四维图新(NavInfo)比来向外界释放了一条主要消息:已与宝

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  业内的共识在于,高精地图已成为实现高档级主动驾驶(L3 及以上)的必选项,良多支流车企都将 L3 级主动驾驶汽车量产时间点定在了 2020 年摆布,那么, 2019 年就成为高精地图贸易化启动的主要时点,四维图新与宝马中国的合作,成为这一年的“当头炮”。

  能够预见的是,现在的四维图新,等候把从一个地图数据供应商和地舆消息办事供应商,变成一个主动驾驶能力供应商,将地图变成一种能力,最终能力尺度化。

  有了这些超强“外援”的加持,四维图新在高精地图疆场上,必然要担起排头兵的重担。

  在车载前装导航电子地图范畴,四维图新不断以来都是领头羊。按照易观智库的前卸车载导航的监测数据,按照出货量进行统计,其市场份额持久位居行业第一,约占 40% 摆布。并且,这家上市公司不断在为浩繁互联网企业供给根本地图数据。在其一长串的合作车企名单中,持久合作的支流车企客户跨越 50 家,电动汽车新贵特斯拉也在采用四维图新的电子导航地图,当然,宝马也鲜明在列。

  而其专利运营的手段即是进行构和、授权和打讼事,倡议针对专利侵权行为的民事诉讼是朗科科技的一般的运营手段之一。客岁9月,朗科科技向名创优品发告状讼,称其所发卖的标有“MINISO”的5款U盘均包含了99专利的全数手艺特征,并要求每款产物补偿54万元。10月份,朗科科技通知布告称与当事方签订了息争和谈,当事方依和谈商定向朗科科技领取息争金,朗科科技不再追查。

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